行業(yè)動態(tài)
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    交通運(yùn)輸部:預(yù)計今年全年降低物流成本1300億元以上

    時間:2020-05-21

    交通運(yùn)輸部:預(yù)計今年全年降低物流成本1300億元以上

       來源:中國公路網(wǎng)

    工作臺賬,按月跟蹤,按季度進(jìn)行調(diào)度。交通運(yùn)輸在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面取得了積極成效。

    戴東昌從三個方面做了簡要介紹。

    第一,聚焦攻堅補(bǔ)短板。補(bǔ)短板是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項重要工作,主要是聚焦交通運(yùn)輸發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約,圍繞服務(wù)國家的重大戰(zhàn)略、交通扶貧、脫貧攻堅等重點任務(wù),加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。去年全年完成固定資產(chǎn)投資32451億元,其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元,交通運(yùn)輸這些年來投資一直維持在高位運(yùn)行的狀態(tài)。一些重點項目取得新進(jìn)展,如北京大興國際機(jī)場、京張高鐵、延崇高速等一批重點項目的建設(shè)開工和投產(chǎn)運(yùn)行,這些重點項目的建設(shè)進(jìn)一步完善了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“骨骼系統(tǒng)”。

    除了重點項目之外,交通運(yùn)輸部還補(bǔ)上農(nóng)村公路建設(shè)的短板,去年新改建農(nóng)村公路29萬公里,其中貧困地區(qū)17.8萬公里,提前實現(xiàn)了具備條件的建制村全部通硬化路的扶貧目標(biāo),建成農(nóng)村地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路合計9000公里。交通扶貧脫貧攻堅目標(biāo)和任務(wù)取得了決定性進(jìn)展。

    第二,千方百計降成本。緊緊抓住降低物流成本這個關(guān)鍵,全力推進(jìn)交通運(yùn)輸物流領(lǐng)域簡證、減費(fèi)、增效,進(jìn)一步降低企業(yè)負(fù)擔(dān)。交通運(yùn)輸部印發(fā)了《降低交通物流成本的工作方案》,通過降低公路、港口等收費(fèi),發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推進(jìn)無車承運(yùn)人發(fā)展,提升城市配送發(fā)展水平,以及推動貨車“三檢合一”等各種方式,2019年公路水路領(lǐng)域可量化措施降低物流成本大約804億元。

    第三,多措并舉增動能。加快推進(jìn)組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新,推動交通運(yùn)輸新舊動能轉(zhuǎn)換,積極培育交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。聯(lián)合人民銀行等部門印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法》,截止到今年4月底,發(fā)放了網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。同時,大力發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù),推動智慧公路、智慧港口、交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點實施。另外,還加快交通運(yùn)輸新模式的發(fā)展,推動郵輪經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì),加強(qiáng)與先進(jìn)制造業(yè)、旅游業(yè)、電子商務(wù)等方面的融合發(fā)展,推進(jìn)交通運(yùn)輸邁向中高端,向更高質(zhì)量發(fā)展。

    戴東昌表示,下一步,交通運(yùn)輸部將緊緊抓住全面用好重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,落實“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求,持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,重點開展補(bǔ)短板、降成本、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)、增動能,圍繞這些方面開展工作。

    補(bǔ)短板主要是聚焦薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約,加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的力度,拓展資金來源,繼續(xù)擴(kuò)大有效的投資,注重防范化解風(fēng)險,為國家重大戰(zhàn)略實施繼續(xù)當(dāng)好先行。預(yù)計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元,力爭做出更大的貢獻(xiàn)。

    在降成本方面,將優(yōu)化政務(wù)辦事流程,深入推進(jìn)交通運(yùn)輸物流簡證減費(fèi)、提質(zhì)增效,進(jìn)一步減輕實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的負(fù)擔(dān),預(yù)計今年全年降低物流成本1300億元以上。

    增動能方面,主要是通過行業(yè)跨界跨業(yè)融合發(fā)展,不斷拓展服務(wù)范圍,延伸服務(wù)鏈條,增強(qiáng)發(fā)展動能,加快新舊動能的轉(zhuǎn)換。

    戴東昌表示,交通運(yùn)輸部還將做好優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)等方面的工作,持續(xù)深化交通運(yùn)輸“放管服”改革,持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,破除制約市場活力釋放的體制機(jī)制障礙,加強(qiáng)高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)供給,不斷滿足個性化、多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)輸需求,推動交通運(yùn)輸向更高質(zhì)量發(fā)展。


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